本文旨在全面介绍日立 230 和 210 型挖掘机的发动机及其内部组件。我们将对每款发动机的结构、性能和分解图进行深入分析，以便读者深入了解这些机器的核心动力装置。

日立 230 挖掘机发动机

日立 230 挖掘机配备的是 6.0 升直列六缸柴油发动机，功率为 179 马力。该发动机采用电子燃油喷射和涡轮增压，可提供卓越的动力和效率。发动机采用模块化设计，便于维修和维护。

分解日立 230 发动机

1. 拆卸顶盖：拆除发动机顶盖，露出内部组件，如凸轮轴和摇臂。

2. 拆卸气缸盖：拆下气缸盖，露出气缸体和活塞。

3. 拆卸连杆：拆下连杆，露出曲轴和主轴承。

4. 拆卸曲轴：拆下曲轴，露出曲轴箱和机油泵。

5. 拆卸油底壳：拆下油底壳，露出机油滤清器和曲轴箱通风口。

日立 210 挖掘机发动机

日立 210 挖掘机配备的是 4.5 升直列四缸柴油发动机，功率为 142 马力。该发动机也采用电子燃油喷射和涡轮增压，具有高扭矩和低排放的特点。

分解日立 210 发动机

1. 拆卸进气歧管：拆除进气歧管，露出进气阀和排气阀。

2. 拆卸正时齿轮：拆下正时齿轮，露出正时链条和凸轮轴。

3. 拆卸油底壳：拆下油底壳，露出曲轴箱和机油泵。

4. 拆卸连杆：拆下连杆，露出曲轴和主轴承。

吊车类型：不同的吊车类型具有不同的租赁费用，例如履带式、轮胎式、塔式和履带式起重机。

北起八吨吊车的诞生，源于新中国成立之初，国家工业化建设的迫切需要。1958年，北京起重机械厂（北起重）集结了全国顶尖的工程师和技术工人，开启了研制八吨吊车的宏伟征程。

5. 拆卸曲轴：拆下曲轴，露出曲轴箱通风口和冷却液泵。

发动机性能比较

日立 230 和 210 的发动机具有相似的结构，但功率和排量不同。 230 型发动机更强大，适合大型挖掘应用，而 210 型发动机更小、更省油，适合小型或中型挖掘作业。

发动机维护提示

为了确保发动机长期正常运行，执行以下维护任务至关重要：

定期更换机油和机油滤清器。

检查空气滤清器并根据需要更换。

检查冷却液液位并根据需要添加。

按照制造商的建议检查和调整阀门间隙。

定期进行发动机负载测试以监测性能。

日立 230 和 210 挖掘机的发动机是这些机器的可靠且强大的组成部分。通过对发动机结构、性能和分解图的深入了解，操作员和技术人员可以更好地维护和修理这些发动机，确保挖掘机始终保持高性能和效率。定期进行维护和适当的操作对于延长发动机寿命和最大化挖掘机投资回报至关重要。